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                          汽车吊车辆制动系统

                          来源:www.bsef.tw发表时间:2018-10-18

                          随着我们社会科技的不断提高,我们生活出现了很多汽车吊、随车吊、叉车等。可能有少部分人不知道什么是汽车吊,汽车吊是装在普通汽车?#30528;?#25110;特制汽车?#30528;躺系?#19968;?#21046;?#37325;机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。汽车吊因为不需要叧外设计汽车?#30528;蹋?#31227;动速度快,行驶距离远,方便灵活而受到很多用户的青睐!在这里贵阳汽车吊出租的小编给大家说说:汽车吊车辆制动系统

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                          汽车起重机的行驶速度较高,为确保行车安全?#32479;?#20998;发挥汽车的动力性,必须设有可靠地车辆制动系统。该机制动系统由两部分构成,即车轮制动系统和手制动器。

                          1、Q2-16型汽车起重机的车?#21046;?#21387;制动系统组成如图3-39所示。该系统中是通过制动踏板控制主制动阀,利用压缩空气驱动车轮制动器闭闸。
                          起重机的车辆制动系统?#26800;?#20027;制动阀为单腔式,其构造如图3-40所示。左图为松闸状态,右图为闭闸状态。主制动阀中部相对的两孔口分别通向前桥车轮与中后桥车轮制动气室,下部孔口接储气筒,上部孔口与大相通。
                          起重机主制动阀的工作过程如下:当踏下制动踏板1是(图3-40右图),推杆2将上活塞11压下,通过弹簧10推动下活塞9下行。当下活塞杆端部顶住阀门8时,其?#34892;?#23380;即被关闭。再继续下行便将阀门8打开,压缩空气?#19978;?#37096;孔口进入,经阀门8到中部孔口充到前后轮制动气室,产生制动作用。当放松制动踏板(图3-40左图),推杆作用在上活塞11?#31995;?#21387;力消除,由于膜拜片5下面的压缩空气的压力和回位弹簧的张力作用,将下活塞9向上推回,阀门8在回位弹簧7的作用下关闭,制动气室通到贮气筒的通路被切断,压缩空气不再进入制动空气,而制动空气室的压缩空气经下活塞9的?#34892;?#23380;由制动阀上部孔口排入大气,解除制动状态。
                          (2)起重机车轮制动器
                          Q2-16型汽车起重机?#30528;?#36710;轮制动器的构造及工作原理和通用汽车?#30528;?#30340;车轮制动器相同(见图3-41)。为了调整制动毂与摩擦片的间隙,在制动凸轴上装?#26800;?#25972;机构(见图3-42)。在一般情况下通过旋动调整螺钉I使制动臂移动15-20毫米,即为?#23460;?#30340;间隙,当制动摩擦片磨损后,由于间隙过大使制动毂与摩擦片的接触面积减小,致使制动力谈变小。此时,可通过调整销7(见图3-41)?#21491;?#34917;偿。
                          2、起重机手制动器
                          手制动器的功用是,当汽车起重机停要坡道或平路上时,拉紧手制动器,防止汽车下滑或意外移动,还可在车轮制动器失灵时起紧急刹车作用,手制动器的构造如图3-43所示。它安装在分动箱输出轴凸缘上,通过拉杆1进行操纵。制动轮与制动带的正常工作间隙应保持在0.5-0.7毫?#20303;?#35813;间隙的调整是靠调整螺栓11、调整拉杆12和调整螺栓9?#35789;?#29616;的,调整时应保证动轮的周向间隙各处均匀一致,最后才以螺栓11固定。
                          汽车起重机在行驶状态时,一般不?#24066;?#20351;用手制动器。否则,由于过载而使传动系统零件损坏。

                            

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